Škoda 125 L je modernizovaná verze Škody 120 L, vyráběná od 19. října 1988 pouze ve verzi de Luxe. Její výroba probíhala souběžně s vozy nové typové řady Škoda 781 (Favorit), jejichž produkce v té době ještě zcela nepokryla kapacitu výrobních a montážních linek. Oproti původní Škodě 120 L se vozy Škoda 125 L lišily zejména sériově montovanou pěti rychlostní převodovkou (4. rychlostní stupeň byl "zkrácen", převody 3.80 - 2.12 - 1.41 - 1.08 - 0.83 - Z 3.27, stálý převod 4.22:1). Motor zůstal stejný jako u typu 120 L - označení 125 v tomto případě neznamená větší objem motoru, ale poukazuje spíše na přítomnost pěti stupňové převodovky - je také možné, že šlo o administrativní trik, aby se automobilka vyhnula úřední cenové sankci dvanáct let starého typu. Bylo vyrobeno 50.041 kusů, poslední sjel z linky 4. ledna 1990 jako vůbec poslední vyrobený vůz řady 742 v Mladé Boleslavi.
Interiér
Palubní deska Škoda 130
Ukazatel spotřeby
audio : 2 subbasové reproduktory 400W
2 středové 80W
4 výškové
Karoserie
Přední rozpěrná tyč
Přidány 2dálkové a 2mlhové světelné lampy
Podvozek (Sportovně laděný na asfalt okruhy )
Závodní pružiny snížené o 60mm (13cm x 22cm x 10,5cm)
Sportovní stabilizátor přední nápravy 22mm
Snížené dorazy pružin
na jaro jdou sportovní 4 píste brzdy
Kola
org. Škoda plechové 13 palců